((Traduction automatisée par Reuters, veuillez consulter la clause de non-responsabilité https://bit.ly/rtrsauto)) par Lisa Barrington
Boeing BA.N a repris ses livraisons de gros porteurs à la Chine qui avaient été interrompues ces dernières semaines en raison d'un examen réglementaire chinois qui avait également bloqué les livraisons de nouveaux avions à fuselage étroit par le constructeur américain, selon les données de suivi des vols et deux sources.
Toutes les livraisons de Boeing à la Chine sont maintenant prêtes à reprendre, a déclaré une source à Reuters.
Les nouvelles livraisons de Boeing à la Chine ont été interrompues et interrompues depuis 2019 après deux accidents mortels de jets MAX 8 et dans un contexte d'intensification des tensions entre Washington et Pékin sur des questions allant de la technologie à la sécurité nationale.
La reprise est un coup de pouce pour Boeing, qui avait signalé aux investisseurs le retard des livraisons en Chine et qui est plongé dans une autre crise de sécurité et de qualité .
Vendredi, un tout nouveau gros porteur Boeing 777, immatriculé B-223S par Air China Cargo, a quitté Everett Paine Field dans l'État de Washington, où Boeing possède une usine, pour se rendre à Pékin, selon la plateforme de suivi des vols FlightRadar24.
Dimanche, en fin de journée, un autre 777 cargo immatriculé au nom d'Air China Cargo sous le numéro B-223T a quitté Everett Paine pour Pékin, selon les données de suivi.
Air China 601111.SS n'a pas répondu à une demande de commentaire.
Une source a déclaré à Reuters la semaine dernière que les commandes de gros porteurs 777 et 787 devraient être livrées dans les prochains jours, les livraisons de 737 MAX devant reprendre dès le mois de juillet.
La Chine a suspendu la plupart des commandes et des livraisons d'avions Boeing en 2019 après que le 737 MAX a été cloué au sol dans le monde entier à la suite d'accidents mortels en 2018 et 2019. Reuters a rapporté dimanche que le ministère américain de la Justice allait inculper Boeing pour fraude dans le cadre de ces accidents.
Les livraisons de gros porteurs ont repris en décembre et celles des MAX à fuselage étroit en janvier. Reuters a rapporté fin mai que les livraisons avaient de nouveau été interrompues en raison d'un examen par l'Administration de l'aviation civile de Chine (CAAC) des batteries des enregistreurs vocaux de 25 heures du poste de pilotage.
Boeing a adressé une demande de commentaire à la CAAC, qui n'a pas répondu.
Dans une déclaration de fin d'année 2023, Boeing a déclaré qu'il avait environ 140 avions 737 MAX 8 en stock, dont 85 avions destinés à des clients en Chine. Boeing a livré 22 avions à la Chine entre le début de l'année 2024 et la fin du mois d'avril.
Le constructeur estime que les compagnies aériennes chinoises auront besoin de 8 560 nouveaux avions commerciaux d'ici 2042.
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